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运输部管理提升见成效
      “大伙麻利点,活干完再交班,莫给下一班留尾巴”,这是黄石新兴运输部员工的工作作风和团队意识出现的新变化。近年来,运输部按照公司要求,结合自身实际不断解放思想,转变观念,大力推进管理提升。实业部领导带领员工攻艰克难,奋力拼搏,适应了公司在当前市场形势下稳健发展的新要求。

    收回外协的装卸人员,组建自己的装卸队,纳入公司和运输部的统一管理。铸管的发运量是公司考核该部的主要指标之一。以往,铸管从入库、厂内倒运再到吊装发运均由外协装卸人员“代劳”。在工作中,往往存在“沟通难、协调难、管理难”,影响发运计划的“险情”时有发生。今年,该部在公司大力支持下,收回装卸人员,成立了自己的装卸队伍。此举,解决了“三难”问题,同时理顺了工作关系,还有利于强化发运流程管控。

    改革收入分配的弊端,激发员工工作热情。该部是服务型单位,员工的服务意识、工作作风直接影响着公司生产经营。针对少数员工工作懒散、怕吃亏、精神不振等“病态”,该部开出了打破大锅饭、按劳取酬的“新药方”,成品工部实行按入库、倒运、发运量定收入的分配模式,员工的工作积极性明显提高。

    推行员工末端淘汰制,增强了员工危机感。该部认为,有竞争才有压力,有压力就有动力。他们定期组织员工评议,做法是按实业部对员工各方面的要求为依据,班员之间相互打分评议,对长期不能胜任本职工作的,可将其退往工部直至实业部,工部和实业部视情况可安排内部转岗或直接退公司代培。

    据悉,该部一系列有针对性的改革举措效果十分明显,铸管发运稳中有升,机车运行率、正点回罐率始终保持较好水平。服务投诉明显减少,“保供、保发运”发展态势良好,如今,该部员工与员工之间,班组与班组之间团结互助、敢于担当已成新常态。(杜明喜)